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气泡混合轻质土的应用

作者: 本站 来源: 百度文库 时间:2018年03月21日
  桥台台背填筑
  (一) 软基路段桥台台背换填
  气泡混合轻质土用于软基路段桥台台背换填时,使用轻质性、固化后的自立性,可对惯例工法作如下优化:
  1.优化座板式或薄壁式桥台为桩柱式桥台;
  2.大幅下降软基处理强度。优化后,具有削减沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、防止桥头跳车病害并大幅削减工后台背修理费用等技术经济优势。
  (二) 高桥台台背填筑削减桥跨
  当跨过路途的跨线桥较高时,选用气泡混合轻质土填筑桥台台背,固化后对结构物的侧压力极小且可直立填筑,可解决土压力和台前锥坡放坡问 题,将桥台优化为简略的桩柱式桥台并削减因锥坡放坡而添加的桥跨,大幅下降工程造价。
  减荷的使用
  (一) 地道减荷
  在地下地道工程中,地道结构设计要求其覆土荷重有必要在结构可以接受的范围内,如实践覆土荷重超过了结构接受的才能,则有必要对上覆填土进行减荷。如选用气泡 混合轻质土进行减荷,较对地下地道结构进行再次加固要简略快捷得多,且造价低廉,具有显着的技术经济优势。
  (二) 其它减荷
  某些特别建筑物的基底减荷,以满意其基底承载力的要求,防止因地基变形导致建筑物歪斜。
  山区峻峭路段的使用
  1.下降荷重,削减路基本身的滑动力矩,进步路基的抗滑安稳性;防止路基抗滑设计与施工的高难度和高价值。
  2.防止高填带来的安稳性问题及很多占用土地资源的坏处。
  3.防止高挖带来的高边坡支护价值及对环境的破坏问题。