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公司资讯

气泡混合轻质土

作者: 本站 来源: 百度文库 时间:2018年03月21日
  路途加宽扩建
  气泡混合轻质土在路途加宽扩建工程中的使用优势主要体现在以下几个方面:
  1.扩建路基可笔直填筑,节约土地资源,防止或削减建筑物的拆迁。
  2.软基路段扩建路堤可大幅减荷,可节约扩建路基的软基处理或减小软基处理强度;并有用削减新老路基的差异沉降及邻近建筑物的附加沉降损坏。
  3.经过配管泵送施工,施工占用空间小,简直不影响现有交通,并坚持现有路途设施不损坏。
  4.山区峻峭路段的加宽扩建可防止高填高挖导致的安稳处治问题,且能保持天然山体形态不变,保护天然环境。
  5.施工快捷,施工工期短。
  桥台台背填筑
  (一) 软基路段桥台台背换填
  气泡混合轻质土用于软基路段桥台台背换填时,使用轻质性、固化后的自立性,可对常规工法作如下优化:
  1.优化座板式或薄壁式桥台为桩柱式桥台;
  2.大幅下降软基处理强度。优化后,具有削减沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、防止桥头跳车病害并大幅削减工后台背修理费用等技术经济优势。
  (二) 高桥台台背填筑削减桥跨
  当跨过路途的跨线桥较高时,选用气泡混合轻质土填筑桥台台背,固化后对结构物的侧压力极小且可直立填筑,可解决土压力和台前锥坡放坡问 题,将桥台优化为简略的桩柱式桥台并削减因锥坡放坡而增加的桥跨,大幅下降工程造价。
  减荷的使用
  (一) 地道减荷
  在地下地道工程中,地道结构规划要求其覆土荷重必须在结构可以接受的范围内,如实际覆土荷重超越了结构接受的才能,则必须对上覆填土进行减荷。如选用气泡 混合轻质土进行减荷,较对地下地道结构进行再次加固要简略快捷得多,且造价低价,具有显着的技术经济优势。
  (二) 其它减荷
  某些特殊建筑物的基底减荷,例如,武汉抗洪纪念碑的基底处理就选用了气泡混合轻质土进行减荷,以满意其基底承载力的要求,防止因地基变形导致建筑物歪斜。
  山区峻峭路段的使用
  1.下降荷重,削减路基本身的滑动力矩,进步路基的抗滑安稳性;防止路基抗滑规划与施工的高难度和高价值。
  2.防止高填带来的安稳性问题及很多占用土地资源的坏处。
  3.防止高挖带来的高边坡支护价值及对环境的损坏问题。